Beim DQ250 (VAG intern auch 02E genannt) handelt es sich um ein 6-Gang Doppelkupplungsgetriebe. Die beiden “nass laufenden” Kupplungen des Getriebes befinden sich in einem Ölbad und sind serienmässig bis max. 350 Nm ausgelegt.

Unter dem Kürzel DSG wird diese Variante seit 2003/2004 im Volkswagen Konzern eingesetzt. 

Fehlercodes:

• 21174  Magnetventil 5 (N92) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P0716  (VAG 17100) Geber für Getriebeeingangswelle(G182) unplausibles Signal 
•  P0722  (VAG 17106) Geber für Getriebeausgangsdrehzahl (G195), kein Signal 
•  P0746  (VAG 17130) Druckregelventil 1 (N215) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P0751  (VAG 17135) Schaltmagnetventil 1 (N88) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P0756  (VAG 17140) Schaltmagnetventil 2 (N89) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P0761  (VAG 17145) Schaltmagnetventil 3 (N90) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P0766  (VAG 17150) Schaltmagnetventil 4 (N91) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P0771  (VAG 17155) Magnetventil 5 (N92) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P0776  (VAG 17160) Druckregelventil 2 (N216) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P174A  (VAG 10739) Ventil 3 im Teilgetriebe 1 - elektrischer Fehler 
•  P174E  (VAG 10740) Ventil 3 im Teilgetriebe 2 - elektrischer Fehler 
•  P174F  (10764) Ventil 4 im Teilgetriebe 2 - elektrischer Fehler 
•  P1740  (VAG 18148) Kupplungstemperaturüberwachung (G509) 
•  P1746  (VAG 18154) Versorgungsspannung für Magnetventile 
•  P1793  (VAG 18201) Geber 2 für Getriebeausgangsdrehzahl G196 kein Signal 
•  P2723  (VAG 19155) Druckregelventil 5 (N233) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P2732  (VAG 19164) Druckregelventil 6 (N371) Masseschluss/Unterbrechung 
•  P2767  Getriebeeingang Drehzahlsensor 2 kein Signal 

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