Das 0B5 Getriebe ist ein 7 Gang Direktschaltgetriebe mit Nasskupplung, eingesetzt in Allradfahrzeuge von Audi. 

Fehlercodes:

• P17D8 Drehmomentbegrenzung aufgrund der Kupplungstemperatur
• P0726 Drehzahlsignal des Motorsteuergeräts, unplausibles Signal
• P174B Ventil 4 des Untergetriebes 1, elektrischer Fehler
• P174F Ventil 4 des Untergetriebes 2, elektrischer Fehler
• P179C MAin-Druckventil, elektrischer Fehler
• P179D Kühlmittelölventil elektrisch
• P174C Teilweise Übertragung 1 Ventil 2 Elektrischer Fehler
• P174A Ventil 3 im Untergetriebe 1 Elektrischer Fehler
• P174E Ventil 3 im Untergetriebe 2 Elektrischer Fehler
• P1740 Kupplungs-Temperaturüberwachung
• P179E Fehler des Fahrstellungssensors
• P0700 Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems
• P1758 Klemme 15 Spannungsversorgung offener Stromkreis
• P060A Internes Kontrollmodul zur Überwachung der Prozessorleistung
• P179F Fehlfunktion des Drive Poistion Sensors
• P0716 Eingang Turbinendrehzahlsensor „A“ Bereich/Leistung
• P171F Getriebeeingang Drehzahlsensor 2 unplausibles Signal
• P0715 Eingangsturbine/Drehzahlsensor „A“-Schaltung
• P2765 Eingangsturbine/Drehzahlsensor „B“-Schaltung
• P0501 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor „A“ Bereich/Leistung
• P2159 Fahrzeuggeschwindigkeitssensor „B“ Bereich/Leistung
• P2753 Steuerkreis des Getriebeölkühlers offen
• P2755 Steuerkreis des Getriebekühlers hoch
• P17E1 Mechanische Fehlfunktion des Getriebestellers 2
• P17E0 Getriebesteller/Wechsler 1 (mechanischer Fehler)
• P173E Ventil 1 im Getriebe Teil 1 – Elektrische Fehlfunktion
• P174D Ventil 2 im Getriebe Teil 2 – Elektrische Fehlfunktion
• P173F Ventil 2 im Getriebe Teil 1 – Elektrische Fehlfunktion
• P176B Gangwahlschalter 2 kann nicht reguliert werden
• P176D Gangwahlschalter 4 kann nicht reguliert werden
• P176C Gangwahlschalter 3 kann nicht reguliert werden
• P176A Gangwahlschalter 1 kann nicht reguliert werden
• P17D6 Kupplungsdruck 1 zu hoch
• P17D7 Druck in Kupplung 2 zu hoch

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Ausbau am Fahrzeug.